封测，只为更高端的骑行体验

3月24日，雅迪在上海举行了规模盛大的发布会，发布了旗下最新的高端智能电动车Z3。不过Z3在发布会上并没有公布上市时间和市售价格，而是在全国范围内开展了100位前期用户的封测活动，对于很期待这款产品的消费者来说，无法第一时间买到可能会显得有些“不解渴”，但其实这才是雅迪真正从用户体验的角度出发，抱着真正对用户负责的态度所做出的决定。

做为雅迪这种深耕市场多年的品牌，在供应链、生产和销售渠道上相比较新兴的互联网造车新兵有着无可比拟的优势，相信只要雅迪想，那么把车造出来迅速的铺到渠道上销售没有任何问题，根本不需要搞什么封测、众筹这一套来掩盖缓解自己在产能上的不足。 

之前的不少智能出行工具，在新品发布上市的初期，都被第一批早鸟用户爆出了各种各样的问题，或是APP用户体验差，或者关键电池部件防盗能力堪忧，或是续航动力性能与宣传不匹配，或是日常使用稳定性欠佳等等。第一批用户往往是产品或品牌的最忠实粉丝，花了钱反而为尝鲜付出了代价，可能或多或少都会被伤了新吧。

雅迪Z3运用了很多电动车上的新技术，即使放眼整个行业，也是十分领先的，这些新技术的应用反而需要更多更大量的测试去优化改进。我们知道，工程师思维和最终的用户思维，或多或少是会存在偏差的，所以没有任何一款产品是完全100%的用户期许和要求的，不同的用户有不同的需求，对于雅迪来说，通过全国范围内的封测来最大限度的搜寻用户痛点，得到终端用户的反馈，才是最大的意义所在。

雅迪Z3采用了全新的松下授权的动力锂电，不同于其他任何电动车品牌采用的能量型松下电芯，和特斯拉完全一样的这款动力电芯是首次在国内被应用在电动车上。由于国内幅员辽阔，雅迪的用户可能在东北，也可能在新疆，抑或是海南或西藏，那么这款电池本身的性能表现，和GTR二代宽频动力系统的匹配是否优秀，都需要全国封测的用户来体验反馈进行最终的优化。 

同样，雅迪Z3的智能系统，也会面对不同使用水平，不同年龄层的用户。人机交互是否足够直观？让那些没什么智能产品使用基础的用户也能轻松掌握。界面设计是否足够漂亮？让对审美有较高要求的人群也能够满意。字体大小是否合适？让岁数比较大的用户也能轻松使用……